保時捷賽車運動部門備戰2024賽季!將擴大計畫且開發新客戶

保時捷賽車運動部門備戰2024賽季!將擴大計畫且開發新客戶

保時捷鬥志高昂備戰2024賽季。 圖/Porsche提供

保時捷(Porsche)賽車運動部門在2024賽季前許下宏願,誓言要在各個世界頂級賽事中拿下勝利。保時捷日前在魏薩研發中心舉行的「冠軍之夜」活動中宣佈下一年度的宏圖大略,其核心內容延續2023年目標:保時捷963將持續參加FIA WEC世界耐力錦標賽以及IMSA WeatherTech SportsCar錦標賽、保時捷99X純電賽車將參加ABB FIA電動方程式世界錦標賽、保時捷廠隊Coanda Esports電競賽車隊將參加ESL R1系列電競賽事。

保時捷董事會主席Oliver Blume解釋:「賽車運動是保時捷品牌的核心精神,對保時捷而言,賽車運動引領汽車科技創新,源自於賽道的新科技推動我們的公路量產跑車不斷進步。我們在賽車運動之中仰賴保時捷強調的開拓精神、勇氣以及運動家精神。對於保時捷的熱愛也源自於賽道,賽道上的勝利與失敗之間經常在毫秒之間,我們今年的經歷就印證了這一點。但保時捷之所以是保時捷,正是因爲我們不斷嘗試,持續提升進步,這讓我們與衆不同,我們是充滿鬥志和毅力的勇士。」

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保時捷於日前在魏薩研發中心舉行的「冠軍之夜」活動中宣佈下一年度的宏圖大略。 圖/Porsche提供

保時捷研究與發展執行董事會成員Michael Steiner表示:「2024年,我們將專注於現有廠隊與客戶車隊的參賽陣容。我們將參加FIA WEC、IMSA系列賽與電動方程式這三項錦標賽事,保時捷廠隊將攜手與Andretti、JDC-Miller、Proton、Jota等客戶車隊,在這些賽事中共同爭取榮耀。

隨着更多品牌廠隊加入戰局,比賽會更加精采刺激,尤其是WEC世界耐力錦標賽以及利曼大賽。我們在這三項錦標賽事的目標是每個分站的勝利,以及年度總冠軍。而在虛擬世界中,我很高興能看到保時捷Coanda電競賽車隊以及ESL R1系列賽持續蓬勃發展,期待他們未來的精采表現!」

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FIA WEC與IMSA系列賽:Campbell和Cameron將互換參賽車組

保時捷Penske Motorsport車隊在 2024年將繼續參加FIA WEC世界耐力錦標賽與IMSA WeatherTech SportsCar錦標賽,然而車手陣容做了些微調整。美國籍車手Dane Cameron和澳洲籍車手Matt Campbell在新賽季中將會互換參賽車組,在世界耐力錦標賽的陣容之中,Campbell將與丹麥籍車手Michael Christensen、法國籍車手Frederic Makowiecki共同駕駛5號保時捷963賽車,而另一輛賽車則仍是由法國籍車手Kevin Estre、德國籍車手Andre Lotterer以及比利時籍車手Laurens Vanthoor共同駕駛。

保時捷963將持續參加FIA WEC世界耐力錦標賽以及IMSA WeatherTech SportsCar錦標賽。 圖/Porsche提供

在北美的IMSA錦標賽陣容中,法國籍車手Mathieu Jaminet和英國籍車手Nick Tandy再度駕駛6號賽車。這組雙人搭檔在今年四月舉行的Long Beach街道賽爲保時捷963贏得參賽首冠。即將於明年一月舉行的開幕戰Daytona 24小時大賽中,Jaminet和Tandy將與Kevin Estre和Laurens Vanthoor共同參賽。7號賽車的正式駕駛是巴西籍車手Felipe Nasr和美國籍車手Dane Cameron,在Daytona 24小時大賽中,Matt Campbell和美國IndyCar明星車手Josef Newgarden將會支援7號賽車參賽。

保時捷賽車運動部門副總裁Thomas Laudenbach解釋道:「我們對車手陣容進行調整,目標是在兩場重要的錦標賽事中,將車輛、車隊後勤以及每個車組的車手戰力最大化發揮。上個賽季我們爲取得IMSA的總冠軍努力奮戰到最後一刻,展望2024賽季,我們充滿信心,期盼能在北美IMSA、利曼大賽以及FIA WEC賽事中都取得佳績。」

四輛保時捷99X Electric純電賽車目標爲奪得電動方程式總冠軍

保時捷剛剛結束了迄今最成功的電動方程式賽季。TAG Heuer保時捷電動方程式車隊在2023年度拿下四場分站勝利;年度車手冠軍之爭更是激戰到賽季的最後一站,才確定由保時捷99X Electric奪得。

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電動方程式車隊總監Florian Modlinger說道:「我們已經蛻變成爲頂尖車隊,站穩領先地位。第三代保時捷99X Electric純電賽車具體展現我們強而有力的賽道經驗,以及團隊合作無間的成果。」

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保時捷99X純電賽車將參加ABB FIA電動方程式世界錦標賽。 圖/Porsche提供

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2023年,保時捷首次支持客戶車隊Avalanche Andretti參加電動方程式,這支由美國賽車的傳奇人物Michael Andretti負責營運的車隊充分發揮保時捷賽車的性能與潛力。英國籍車手Jake Dennis駕駛保時捷99X Electric一舉奪得年度車手冠軍。

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保時捷在第10季ABB FIA電動方程式錦標賽以延續過往輝煌佳績爲首要目標。2024年,賽程密集地增加到共17回合,包含首次在東京和上海這兩個迷人的大都會所舉辦的賽事,開幕戰將於1月13日在墨西哥城舉行。

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TAG Heuer保時捷電動方程式車隊在參賽的第五個賽季,仍舊派出德國籍車手Pascal Wehrlein與葡萄牙籍車手Antonio Felix da Costa,分別駕駛兩部保時捷99X Electric賽車參賽。客戶車隊也以Andretti Formula E之名再度參賽,並且也派出兩部保時捷99X Electric賽車參賽,由尋求衛冕世界冠軍的Jake Denneis與新隊友法國籍車手Norman Nato並肩作戰。

廠隊挑戰頂級電競賽事,虛擬Supercup競爭激烈

保時捷Coanda電競賽車隊在2024賽季重返賽場,在虛擬賽道上征戰衆多賽事,這支廠隊將再度挑戰使用Rennsport模擬軟體的ESL R1系列賽與虛擬利曼系列賽。這支車隊的總部位於德國北萊茵-威斯伐倫邦(North Rhine-Westphalia)的格羅腦(Gronau),車隊包含兩位澳洲籍車手Joshua Rogers和Dayne Warren、英國籍車手Charlie Collins等多位成員。

此外,保時捷預計於2024年在iRacing平臺上舉辦精彩的保時捷TAG Heuer Esport Supercup賽事,目前已有30名參賽選手獲得參賽資格並將於賽場上爭奪豐厚獎金。

客戶車隊夥伴將挑戰世上最重要的GT系列賽事

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隨着FIA WEC導入全新的GT3組別,利曼大賽的競爭程度有着翻天覆地的變化。Manthey車隊將披上保時捷戰袍征戰2024世界耐力錦標賽,派出兩輛911 GT3 R賽車,與其他八家車廠的GT 賽車同場競技,將由兩位澳洲籍車手Richard Lietz與Klaus Bachler擔綱駕駛。

客戶車隊夥伴將挑戰世上最重要的GT系列賽事。 圖/Porsche提供

IMSA WeatherTech SportsCar錦標賽中將有四支車隊參賽,一共派出五輛保時捷911 GT3 R在兩個GT組別中競爭。AO Racing車隊晉升至GTD Pro組,Kellymoss with Riley車隊在兩個GT組別中各派出一輛賽車,Wright Motorsports車隊和MDK Motorsports車隊則會參加GTD組,與新成立的保時捷客戶車隊Andretti Motorsports同場競技。

SWEET MOMENTS

和往年一樣,保時捷在2024年仍將持續爲參加Intercontinental GT Challenge、GT World Challenge、歐洲利曼系列賽和亞洲利曼系列賽的客戶車隊提供支援,也將持續獲得支援客戶車隊使用在GT4等級賽事中屢獲成功的保時捷718 Cayman GT4 RS Clubsport。

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保時捷董事會主席Oliver Blume表示:「保時捷之所以是保時捷,正是因爲我們不斷嘗試,持續提升進步,這讓我們與衆不同,我們是充滿鬥志和毅力的勇士。」 圖/Porsche提供

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對客戶車隊而言,每年的兩大亮點賽事是紐柏林24小時大賽和Spa-Francorchamps 24小時大賽。2024年許多保時捷的合作伙伴車隊將繼續使用來自魏薩的賽車,在這些經典賽事中爭取勝利,身經百戰的車手們將在2024年6月1日至2日挑戰紐柏林北環賽道,確切參賽名單將於未來幾周內公佈。保時捷賽車運動部門也預計將有大批客戶車隊以911 GT3 R投入FIA GT世界盃的澳門站賽事。

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自1986年以來,保時捷的單一品牌盃賽一直是客戶賽車運動項目中的重點賽事,保時捷Mobil 1 Supercup在2024年將繼續作爲歐洲F1的支持計劃,除此之外,保時捷911 GT3 Cup還將參加35個國家或地區的保時捷Carrera Cup賽事。時至今日,992世代的GT3 Cup 賽車已經生產超過1,000部。在2024賽季中,保時捷賽車運動部門和在地合作伙伴將繼續在紐西蘭、印尼及中東等尚於發展前期的保時捷Carrera Cup賽事,保時捷與Manthey車隊也將再次攜手參加保時捷紐柏林耐力賽。

Alessandro Ghiretti成爲2024賽季新晉保時捷青年車手

21歲的法國籍車手 Alessandro Ghiretti在葡萄牙所進行的海選之中擊敗11名競爭對手,成爲新晉的保時捷青年車手。這位新秀車手獲得2023年保時捷Mobil 1 Supercup的冠軍與法國保時捷Carrera Cup的亞軍。明年他將獲得高達22.5萬歐元的贊助,用於他的參賽費用以及各項賽車相關的訓練費用,而他的目標是衛冕Supercup的冠軍。

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Nicolas Leutwiler獲頒Porsche Cup最佳業餘車手殊榮

63歲的瑞士籍車手Nicolas Leutwiler不負衆望,贏得2023年的Porsche Cup獎盃。他駕駛保時捷客戶賽車在他的組別共獲得17,312點積分,贏得最佳業餘車手頭銜。他成功擊敗獲得13,758點積分的德國籍車手Robert Renauer以及去年的Porsche Cup得主、獲得12,633點積分的德國籍車手Ralf Bohn。

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63歲的瑞士籍車手Nicolas Leutwiler不負衆望,贏得2023年的Porsche Cup獎盃以及最佳業餘車手頭銜。 圖/Porsche提供

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Nicolas Leutwiler在2023年以911 GT3 R在亞洲利曼系列賽與GT World Challenge中贏得多場勝利,也駕駛保時捷718 Cayman GT4 RS Clubsport在歐洲GT4系列賽事中拿下多項冠軍。爲此,他將獲得一部價值高達15萬歐元的保時捷量產公路車款作爲獎品。Porsche Cup這個歷史悠久的獎項源自於是保時捷品牌創辦人Ferry Porsche ,並自1970年起每年頒發給當年度的最佳業餘車手。