電動車起飛 華邦、新唐都受惠

電動車起飛 華邦、新唐都受惠

車用晶片去年底以來就一直處於嚴重缺貨狀態,新冠肺炎疫情雖然造成供應鏈交期大幅拉長,導致車廠被迫減產或停工,但也讓車廠加速數位轉型,朝向自駕車及電動車方向大步邁進。各國一線車廠均大幅提高先進駕駛輔助系統(ADAS)搭載速度,並由燃油車快速轉向電動車發展。

同時,歐盟已提案將在2035年全面禁止搭載內燃機的汽車新車銷售,美國總統拜登亦簽署行政命令,設定電動車銷量在2030年前佔新車銷量50%目標。政府政策加快電動車普及趨勢確立,焦佑約認爲將成爲華邦電及新唐的一大機會。

焦佑鈞表示,華邦是利基型記憶體廠,車用記憶體是非常重視的一塊市場,去年底以來車用電子快速成長中,汽車產業正在進行重大變化,例如駕駛方式變得更自動,汽車搭載更多ADAS系統等,朝向自駕車的方向發展,另一個則是電動車的發展,不論自駕車或電動車,都與華邦電記憶體業務有密切關係。

華邦電旗下MCU廠新唐去年合併日本松下半導體事業,則是成功切入車用晶片市場。焦佑鈞表示,新唐並松下半導體事業後,有相當大比重是進入車用電子領域,併購後有二個產品線與車用電子密切相關,一是車用的影像處理器,一是電動車的電池管理晶片,未來都會因爲汽車產業的自駕化及電動化帶動而快速成長,尤其是新唐的電池管理晶片方案,隨着各家車廠都要快速把燃油車變成電動車,電池管理的能力成爲關鍵,相關需求也會快速成長。

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